Sottopasso di viale Trieste, Andreolli: “No al cunicolo per i motorini nell’estate 2026”

Il consigliere comunale della Lega Dario Andreolli interviene sul possibile utilizzo, anche per l’estate 2026, del vecchio sottopasso ferroviario in fondo a viale Trieste come accesso per i ciclomotori diretti all’area di sosta del Santa Marta. 

Attraverso un’interrogazione presentata al sindaco e alla Giunta, Andreolli chiede chiarimenti sull’intenzione dell’Amministrazione di riproporre una soluzione già sperimentata nel 2025 e sui pareri tecnici acquisiti relativamente alla conformità della misura rispetto al Codice della Strada.

“Per l’estate 2026 – afferma Andreolli – no all’utilizzo del sottopasso cunicolo in fondo a viale Trieste. Non si ripeta l’esperimento del 2025 con questa soluzione assurda, pericolosa ed inutile che non ha dato alcun beneficio, ma ha creato solo pericolo per i ciclisti ed i pedoni nella ciclabile adiacente”.

Secondo il consigliere leghista, pur condividendo l’obiettivo di contrastare la sosta selvaggia dei motorini sul lungomare e di incentivare l’utilizzo del parcheggio Santa Marta, la scelta del sottopasso rappresenterebbe una soluzione improvvisata e poco sicura. 

Andreolli sottolinea infatti come il passaggio, caratterizzato da dimensioni ridotte e originariamente concepito per altre funzioni, sia stato trasformato in un “cunicolo” attraversato da centinaia di ciclomotori, generando criticità per pedoni e ciclisti, soprattutto durante il periodo estivo in un’area particolarmente frequentata da famiglie e turisti.

“Parliamo di un passaggio molto stretto – aggiunge – e l’utilizzo in modo anomalo crea disagi ai pedoni e ai ciclisti in un tratto molto frequentato. L’obiettivo di ordinare la sosta dei motocicli può essere raggiunto attraverso la viabilità ordinaria esistente, senza introdurre una soluzione eccezionale che rischia di trasformarsi in un precedente stabile”.

L’interrogazione punta quindi a capire se l’Amministrazione comunale intenda confermare il sistema adottato nel 2025 oppure valutare soluzioni alternative per la gestione della mobilità estiva nell’area di viale Trieste e del parcheggio Santa Marta.