Frana sulla Statale 16, Serfilippi: “Serve un tracciato alternativo tra Fano e Pesaro”

La frana che ha interessato la Statale 16 nel tratto Sottomonte, interrompendo il collegamento tra Pesaro e Fano, riporta al centro la necessità di individuare una soluzione strutturale e definitiva per uno degli assi viari più importanti della provincia. 

A intervenire è il sindaco di Fano Luca Serfilippi, che sottolinea come l’episodio confermi l’urgenza di agire sia sul piano della sicurezza immediata sia su quello della programmazione a lungo termine.

Secondo il primo cittadino, è indispensabile unire le forze tra Comuni, Provincia, Regione e Anas per arrivare all’individuazione di un tracciato alternativo alla Statale 16. Una soluzione che dovrà affiancarsi agli interventi già previsti, come i caselli di Fenile e Santa Veneranda, ma che richiederà un progetto nuovo e concreto, comprensivo anche di espropri sul lato di Pesaro. 

L’obiettivo è trasformare un’emergenza ricorrente in una risposta stabile e strutturata.

Serfilippi accoglie positivamente anche le recenti dichiarazioni del sindaco di Pesaro, interpretandole come un segnale di piena consapevolezza del problema. 

Auspica quindi l’avvio di un percorso condiviso tra tutti gli enti sovraordinati, evidenziando come la questione non possa essere affrontata in modo frammentato, ma debba essere considerata una priorità territoriale comune.

Il sindaco richiama inoltre gli strumenti di pianificazione regionale, ricordando che nel masterplan delle infrastrutture della Regione Marche è prevista la complanare Fano–Pesaro. 

Un intervento che, secondo Serfilippi, deve essere completato con un tracciato alternativo a nord di Fano e a sud di Pesaro, così da garantire un collegamento pensato come sistema unitario e non come una somma di singoli tratti scollegati tra loro.

L’attuale Statale 16 rappresenta un asse fondamentale per la mobilità quotidiana di migliaia di cittadini che ogni giorno si spostano tra Fano e Pesaro per lavoro e servizi. 

Per questo, il sindaco ritiene necessario avviare un confronto operativo per definire il nuovo tracciato e individuare le risorse economiche necessarie, dal Ministero ai fondi Cipess, con l’obiettivo di passare rapidamente dalla fase progettuale a quella realizzativa.

Infine, Serfilippi ribadisce la necessità di intervenire su due livelli: la messa in sicurezza immediata dei versanti sia sul lato Pesaro sia su quello di Fano, e una visione di lungo periodo che garantisca un collegamento affidabile e alternativo. Una scelta che viene indicata come atto di responsabilità nei confronti di cittadini, lavoratori e imprese del territorio.