Bus Pesaro-Vallefoglia, Micaela Vitri chiede più corse serali e domenicali

Potenziare i collegamenti bus tra Pesaro e Vallefoglia nelle ore serali e la domenica mattina deve diventare una priorità per rispondere alle esigenze di lavoratori, studenti, giovani, anziani e cittadini senza automobile. 

È l’appello lanciato dalla consigliera regionale Micaela Vitri, che ha firmato e sostiene la petizione popolare promossa da Laura Salis, insegnante e giornalista residente a Montelabbate.

Il problema riguarda in particolare gli orari attualmente disponibili. Secondo quanto riferito da Vitri, l’ultima corsa serale da Pesaro verso Vallefoglia è alle 20.30, mentre la domenica mattina non è prevista alcuna corsa, né dall’interno né dalla costa. Una situazione che, secondo la consigliera, limita la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico per chi lavora fino a tardi, per chi deve raggiungere Pesaro per una cena o uno spettacolo e per chi vuole spostarsi la domenica mattina, ad esempio verso il mare.

Vitri chiede quindi di partire dalla domanda effettiva di mobilità e di individuare le fasce orarie e i collegamenti sui quali intervenire. 

I dati ufficiali della Regione Marche, aggiornati al 9 maggio 2024 e citati dalla consigliera, indicano per il bacino di Pesaro e Urbino 10 milioni di chilometri annui di servizi minimi, 146 linee, 286 mezzi e 11,6 milioni di passeggeri all’anno.

Secondo Vitri, il trasporto pubblico rappresenta quindi una componente essenziale delle politiche territoriali. 

La Regione Marche, nell’ambito delle proprie competenze sulla programmazione dei servizi regionali, extraurbani e suburbani, dovrebbe lavorare insieme agli enti locali e ai soggetti competenti del Trasporto Pubblico Locale (TPL) per adeguare l’offerta alle esigenze della popolazione.

Il potenziamento del servizio viene inoltre collegato alle politiche ambientali, sociali ed energetiche. 

Per la consigliera non è sufficiente chiedere ai cittadini di ridurre l’utilizzo dell’automobile senza offrire un’alternativa pubblica concretamente utilizzabile, soprattutto in un territorio che, secondo quanto indicato nell’intervento, interessa un bacino di circa 50 mila persone.

Una possibile risposta potrebbe arrivare dai servizi flessibili a chiamata. Il 29 maggio 2026 la Giunta regionale ha annunciato l’approvazione di questa modalità di trasporto, pensata in particolare per le aree a domanda debole, i piccoli centri e le zone interne. Il modello consente di prevedere collegamenti su prenotazione, percorsi e fermate dedicate e orari modulati sulla base delle richieste degli utenti.

Vitri propone di verificare l’applicazione del trasporto a chiamata anche nel territorio interessato dal collegamento Pesaro-Vallefoglia, soprattutto nelle fasce orarie in cui la domanda potrebbe non giustificare un aumento delle corse ordinarie. 

L’obiettivo è integrare il servizio esistente nelle fasce meno servite e rendere il trasporto pubblico più accessibile.

La consigliera chiede inoltre alla Giunta Acquaroli di aprire un confronto con i Comuni interessati e con i soggetti competenti del TPL, partendo dai dati sull’utilizzo delle linee e sulla domanda potenziale. 

Tra le ipotesi indicate ci sono il rafforzamento delle corse serali e festive lungo l’asse Pesaro–Villa Fastiggi–Montelabbate–Montecchio–Vallefoglia, una migliore integrazione con i collegamenti ferroviari della stazione di Pesaro e la sperimentazione dei servizi a chiamata nelle fasce meno servite.

Nel dibattito rientra anche il progetto del “Bus rapid transfer”, per il quale, secondo Vitri, la Regione ha previsto un investimento di 11 milioni di euro e che dovrebbe collegare Pesaro fino a Talacchio attraverso un’apposita corsia. 

La consigliera chiede di accelerare il progetto, sottolineando che al momento non sarebbe ancora stato presentato lo studio di fattibilità.

La richiesta arriva mentre la petizione promossa da Laura Salis punta a portare all’attenzione delle istituzioni le difficoltà di mobilità nell’area della bassa valle del Foglia, uno dei principali distretti industriali delle Marche.

Per Vitri, migliorare i collegamenti significa intervenire sul diritto alla mobilità e, allo stesso tempo, favorire un territorio più sostenibile.

La consigliera regionale ha quindi annunciato il proprio sostegno alla petizione, chiedendo risposte immediate sulle corse serali e festive e, parallelamente, un’accelerazione sui progetti strutturali destinati a migliorare i collegamenti tra Pesaro, Montelabbate e Vallefoglia.