Ditta individuata, a luglio inizieranno i lavori per la realizzazione della nuova rotatoria delle Siligate

di Ufficio Stampa Comune di Pesaro

Ditta individuata, lavori a partire da luglio. Passi veloci per la realizzazione della rotatoria delle Siligate che Anas realizzerà a partire dalle prossime settimane, «mettendo in sicurezza un’infrastruttura strategica del territorio» ha sottolineato l’assessore al Fare Riccardo Pozzi nel presentare il progetto e la variante al Prg relativa all’operazione votata all’unanimità, ieri, dal Consiglio comunale.

Passa all’unanimità nel Consiglio Comunale di Pesaro, l’“Adozione e approvazione definitiva della variante al Prg e al Piano del parco del Monte San Bartolo relativa alla realizzazione di una rotatoria per il miglioramento dell’intersezione tra la strada comunale di Fiorenzuola di Focara e la Statale 16 Adriatica al Km 229+850”. A presentarla è stato l’assessore Pozzi: «È il secondo e ultimo passaggio di una delibera che risponde alle necessità del territorio comunale e di quello limitrofo, non solo a quelle del quartiere e del Parco. Le Siligate sono uno degli assi stradali più rischiosi di Pesaro; in cui, soprattutto negli anni passati, sono accaduti diversi incidente mortali dovuti alla velocità dei veicoli, alla pericolosità delle intersezioni e all’alta fruizione dell’infrastruttura. L’intervento rientra nell’Accordo di programma siglato con Anas che indicava al Comune l’adozione delle varianti al Prg, la gestione della parte espropriativa e la realizzazione della nuova bretella a garanzia degli accessi in sicurezza delle residenze che si affacciano sulla “vecchia” strada della Romagna». «Rispetto al passaggio fatto in Consiglio a dicembre - ha aggiunto - abbiamo ottenuto i pareri favorevoli e abbiamo sciolto diversi nodi accogliendo le istanze dei cittadini, relative in particolare alla viabilità della nuova bretella. Anas, che realizzerà l’investimento, ha già individuato la ditta e appaltato i lavori che partiranno i primi di luglio. Perdere altro tempo significa perdere la possibilità di mettere in scurezza delle vite». 

La realizzazione della rotatoria necessita l’acquisizione di 5900mq di terreni privati (esiste un accordo informale con i proprietari per la cessione delle aree senza ricorrere alla procedura espropriativa); con deliberazione di Consiglio comunale del 3 giugno 2020 è stata approvata la convenzione con ANAS che, all’art. 3, prevede che le spese di acquisizione di tali aree siano in capo al Comune, così come la predisposizione della variante urbanistica.

S. Mariani: «Questa delibera dev’essere un punto di partenza e non di arrivo per mettere questa strada in sicurezza».

Redaelli: «Ciò che ora occorre fare è tenere alta attenzione dell’opera per evitare che Anas non incappi in altri errori di valutazione sul territorio». L’area in cui è previsto l’intervento, «è di grande interesse paesaggistico e il fatto che non ci sia più guardrail, così la scelta di abbandonare le 4 corsie, garantiscono maggior tutela ambientale della zona».

A. M. Mattioli: «Parliamo di 900mila euro di un’opera fondamentale per il nostro territorio a fronte di una spesa di 40mila euro per l’acquisizione delle aree private e del valore incalcolabile della sicurezza che riusciremo a garantire nella strada. Da qui si parte per comporre il resto di un progetto più ampio che conta anche la ciclovia Adriatica».

E. Gambini: «Li è iniziata la mia seconda vita. La rotatoria non risolverà ogni problema ma quello della velocità in parte sì».